Reifendruck beim Anhänger: Das müssen Sie wissen
Der richtige Reifendruck gehört zu den wichtigsten – und am häufigsten vernachlässigten – Sicherheitsaspekten beim Fahren mit Anhänger. Zu wenig Luft im Reifen erhöht den Verschleiß und den Kraftstoffverbrauch des Zugfahrzeugs, zu viel Druck verlängert den Bremsweg und verschlechtert das Fahrverhalten des gesamten Gespanns. In diesem Beitrag erfahren Sie, wie Sie den korrekten Wert ermitteln, wann eine Kontrolle fällig ist und welche Folgen falscher Reifendruck haben kann. Dieser Artikel ist Teil unserer Serie „Wissensartikel rund ums Thema Anhänger" – passend zu unserem vorherigen Beitrag über die Voraussetzungen für 100 km/h mit Anhänger, in dem die Reifensicherheit ebenfalls eine zentrale Rolle spielt. Alle Beiträge der Serie finden Sie in unserem Ratgeber.
Reifendruck beim Anhänger richtig verstehen und prüfen
Anders als beim Pkw wird der Reifendruck am Anhänger von vielen Fahrerinnen und Fahrern selten oder gar nicht kontrolliert. Das ist ein Fehler – denn Anhängerreifen stehen oft über längere Zeiträume ungenutzt, verlieren dabei langsam Luft und können durch Witterungseinflüsse zusätzlich porös werden.
Woher erfahren Sie den richtigen Reifendruck?
Den empfohlenen Reifenfülldruck finden Sie in der Bedienungsanleitung Ihres Anhängers oder auf dem Typenschild. Als Orientierung gilt: Der Druck hängt stark von der Reifengröße und dem Reifentyp ab. Standard-Pkw-Reifen an Anhängern (z. B. 185/65 R14) werden häufig mit rund 2,7 bis 3,4 bar befüllt. Spezielle Anhängerreifen mit der Kennzeichnung C (für Cargo) benötigen deutlich höhere Druckwerte – teils bis zu 6,5 bar. Eine Übersicht typischer Richtwerte für häufig verwendete Reifengrößen finden Sie in der nachfolgenden Tabelle.
Zu niedriger Reifendruck – diese Folgen drohen:
Ein zu geringer Luftdruck erhöht den Rollwiderstand spürbar. Das bedeutet: mehr Kraftstoffverbrauch für das Zugfahrzeug, stärkere und ungleichmäßige Abnutzung der Reifen sowie eine deutlich kürzere Lebensdauer. Im schlimmsten Fall kann ein Reifenschaden während der Fahrt zu gefährlichem Schlingern des Gespanns führen.
Zu hoher Reifendruck – ebenfalls problematisch:
Auch ein überhöhter Luftdruck schadet dem Reifen. Die Lauffläche hat dann nur noch in der Mitte Kontakt zur Fahrbahn, was den Bremsweg verlängert und das Kurvenverhalten verschlechtert. Außerdem nutzt sich der Reifen ungleichmäßig ab – erkennbar an stärkerem Verschleiß in der Reifenmitte.
Reifen regelmäßig auf Alterung prüfen:
Selbst wenig genutzte Anhänger können Reifenprobleme entwickeln. Durch Witterungseinflüsse oder langes Stehen auf einer Stelle können Reifen porös oder beschädigt werden. Fachleute empfehlen, Anhängerreifen spätestens nach 6 Jahren zu wechseln – unabhängig vom äußerlichen Zustand.
Wenn Sie unsicher sind, ob Ihre Reifen noch in Ordnung sind, lassen Sie diese gerne in unserem Meisterbetrieb prüfen. Wir bieten auch wöchentliche TÜV-Inspektionen direkt im Haus an. Kontakt aufnehmen und einen Termin vereinbaren.
| Reifengröße | Empfohlener Luftdruck | Tragkraft je Rad |
|---|---|---|
| 145 R10 | 2,7 bar | 347 kg |
| 155 R13 | 2,7 bar | 481 kg |
| 175/70 R13 | 2,7 bar | 523 kg |
| 185/65 R14 | 2,7 bar | 583 kg |
| 195/60 R14 | 2,7 bar | 583 kg |
| 195/60 R15 | 2,7 bar | 677 kg |
| 155/70 R12C | 6,25–6,5 bar | 800–900 kg |
| 195/50 R13C | 6,25 bar | 900 kg |
| 185 R14C | 4,5 bar | 853 kg |
Wann sollte der Reifendruck geprüft werden?
Grundsätzlich empfiehlt es sich, den Reifendruck regelmäßig zu kontrollieren – idealerweise vor jeder längeren Fahrt und immer im kalten Zustand des Reifens, da Wärme den Druck verfälscht. Darüber hinaus sollten Sie den Luftdruck in folgenden Situationen gezielt prüfen:
- Bei starker Beladung des Anhängers
- Nach einem Reifenwechsel (Sommer auf Winter oder umgekehrt)
- Nach längerer Standzeit des Anhängers
- Vor Antritt einer Fernreise oder längeren Fahrt
Nutzen Sie für die Kontrolle ein zuverlässiges Reifendruckmessgerät – erhältlich an jeder Tankstelle oder im Fachhandel. Wer möchte, kann den Reifendruck auch direkt bei uns im Betrieb prüfen und einstellen lassen.
Die wichtigsten Punkte auf einen Blick
Den korrekten Reifendruck finden Sie in der Bedienungsanleitung Ihres Anhängers oder auf dem Typenschild – er variiert je nach Reifengröße und -typ erheblich.
Zu niedriger Luftdruck erhöht den Kraftstoffverbrauch, verkürzt die Reifenlebensdauer und kann zu gefährlichem Schlingern des Gespanns führen.
Zu hoher Luftdruck verlängert den Bremsweg, verschlechtert das Kurvenverhalten und führt zu ungleichmäßigem Reifenverschleiß in der Reifenmitte.
Anhängerreifen sollten spätestens nach 6 Jahren gewechselt werden – auch wenn der Reifen äußerlich noch einwandfrei wirkt.
Reifendruck immer im kalten Zustand prüfen sowie bei starker Beladung, nach Reifenwechsel und nach längerer Standzeit des Anhängers.
Fazit: Reifendruck nicht dem Zufall überlassen
Der richtige Reifendruck ist keine Kleinigkeit – er ist eine grundlegende Voraussetzung für sicheres Fahren mit Anhänger. Wer regelmäßig prüft, schützt nicht nur seine Reifen, sondern auch sich selbst und alle anderen Verkehrsteilnehmer. Nehmen Sie sich vor jeder Fahrt kurz Zeit für diese einfache, aber wirkungsvolle Kontrolle.
Als Anhänger-Spezialist seit 1968 stehen wir Ihnen bei allen Fragen rund um Wartung, Reifen und Sicherheit mit Rat und Tat zur Seite. In unserem Meisterbetrieb in Aurach – direkt an der A6 – kümmern wir uns um Reparaturen und Inspektionen für alle gängigen Anhängertypen. Wöchentliche TÜV-Termine sind bei uns ebenfalls möglich. Mehr zu uns erfahren und überzeugen Sie sich selbst von unserem Leistungsumfang.
Sie haben Fragen zu Ihrem Anhänger oder möchten einen Servicetermin vereinbaren? Wir freuen uns auf Ihren Besuch oder Ihre Nachricht. Kontakt aufnehmen – wir sind von Montag bis Freitag von 8:00 bis 17:00 Uhr sowie samstags von 9:00 bis 13:00 Uhr für Sie da. Oder planen Sie Ihren Besuch direkt: Route berechnen und unkompliziert zu uns finden.
